Pe urmele locomotivei cu aburi

Text: Bogdan Adrian Stănescu


Fotografii: Vlad Mereuţă, Bogdan Adrian Stănescu

Ca să prinzi Mocăniţa pe Vaser, trebuie să te trezeşti dimineaţă devreme. �narmat cu toată aparatura foto pe care o deţii şi cu ochiul şi declanşatorul �n aşteptare, te �ndrepţi către fostul depou CFF Vişeu, vis�nd la aburii care o să te �nvăluie , la sunetul fluierului şi la zgomotul cadenţat al roţilor care se vor prelinge pe şine.

E s�mbătă dimineaţă şi e ora 5 şi jumătate. O idee răzleaţă �ţi trece prin minte şi te face să te �ntrebi dacă nu cumva eşti un pic sărit de pe fix pentru că ai fost �n stare să călătoreşti 4 ore cu trenul noaptea doar pentru a-ţi petrece �ncă 7 ore bune �n vagonul altui tren, fără o destinaţie precisă. �nsă g�ndul �ţi dispare aproape instantaneu �n momentul �n care un fum alb şi gros se iveşte �n depărtare ridic�ndu-se ca o nălucă din orizontul caselor din Vişeu. Iuţeşti pasul, dar - dezamăgire totală - fumul se ridică doar din hornul unei fabrici. Nici g�nd de Mocăniţă , şi-ţi continui drumul prin dimineaţa răcoroasă. Iar dimineaţa devreme, la pas �n Vişeu de Sus, nu are nimic de a face cu pitorescul - oraşul arată ca un loc părăsit de suflete. �nsă oamenii probabil dorm, căci p�nă la urmă e s�mbătă dimineaţa! După un pic de orientare turistică, �ţi apare �n cale prima vietate locală care �n schimbul unei ţigări te �ndrumă către �-Mocăniţă?! � ce?! aa.. depoul CFF .. �n dreapta pe acolo şi o ţineţi tot �nainte�.

6 AM � ajuns �n depoul Căii Ferate Forestiere te �nv�rţi printre ceferişti care de o viaţă fac acelaşi lucru, �mbrăcaţi la fel şi cu aceleaşi deprinderi şi vocabular, şi printre cele patru locomotive cu aburi de linie �ngustă. Muncitorii nu par deranjaţi de aparatul de fotografiat, ca şi cum �n fiecare dimineaţă ar poza la fel de dezinvolţi �n timp ce �şi fac treaba .

Deşi aparent pitorească pentru turişti, viaţa �n zona Vaser nu este deloc uşoară. Nea� … Vasile (poţi pune orice nume aici - mai ales dacă ai uitat să �l �ntrebi cum �l cheamă) �ţi va povesti probabil �n timp ce face controlul locomotivei Cozia-1 cum de trezeci de ani lucrează �n acelaşi loc iar viaţa e grea, la fel de grea pe c�t sunt preţurile de mari . �ţi va povesti apoi de Măriuţa, cea mai �ngrijită dintre locomotive. O scot la plimbare doar �n situaţii deosebite - de exemplu c�nd se filmează vreun film de epocă. Un alt meşter �ţi povesteşte cu m�ndrie că Măriuţa e at�t de curată �nc�t dacă tragi o dungă cu şerveţelul curat pe carcasa locomotivei, şerveţelul va răm�ne la fel de alb. O afirmaţie destul de �ndrăzneaţă, lu�nd �n considerare atmosfera �ntunecată de depou de cale ferată �n care lucrurile dormitează sub un strat negricios de cenuşă şi praf amestecate cu motorină. Dacă Măriuţa e �ntr-adevăr curată… surorile ei nu sunt: Cozia-1 , 764.469 şi 763.193 (fosta Moldoviţa) sunt folosite zilnic pentru exploatarea lemnului de pe valea Vaserului.

Cele trei locomotive ale fostului CFF Vişeu, ulterior devenit �SC Vişeuforest� şi actual proprietate a �R.G. Holz� robotesc de zor pe vale �n sus şi �n jos, duc�nd vagoanele goale şi �ntorc�ndu-se cu ele pline de buşteni. Pe l�ngă vagoanele pentru lemn, �n funcţie de numărul de turişti sosiţi, la garnitura trenului care merge la Făina se adaugă unul sau mai multe vagoane �n care turiştii vor fi purtaţi �ntr-o călătorie cu unul dintre cele mai �nc�ntătoare mijloace de transport. Asta �n cazul �n care le plac trenurile!

Două ore mai t�rziu debarcării �n depoul Vişeu de Sus, odată cu lumina crepusculară apar şi şefii de echipă: �-Cine-s ăştia? -Suntem fotografi -Şi ce faceţi aici? -Fotografiem… -Aha!�. Şi atunci, la insistenţele ferme şi puţine ale adevăratului portar al instituţiei (şi nu cel ce te-a lăsat să intri), �ţi iei aparatul foto �n spinare şi te duci acolo unde au voie să stea turiştii, adică �n gara CFF, unde deja sunt str�nse c�teva familii care aşteaptă Mocăniţa. Biletul pentru călătoria cu Mocăniţa costă 25 de lei noi. Apoi totul e poezie…

�n timp ce fumul care iese din coşul locomotivei se aranjează şi se descompune mirific �n atmosferă iar mecanicul nonşalant o struneşte cu graţia necesară deplasării unei locomotive cu aburi, te desprinzi de restul turiştilor şi �ncerci să surprinzi momentele epice ale călătoriei pe linia cu ecartament de 760 de mm.

Ai să observi că �iuţeala maximă de 30 de kilometri/oră� te va �mpiedica de multe ori să tragi un cadru clar, hurducăturile vagonului propag�ndu-se p�nă �n cele mai neştiute colţuri ale corpului tău şi ale obiectivului aparatului foto. �nsă nu trebuie să te impacientezi fiindcă locomotiva cu aburi are două pofte lăuntrice care trebuiesc alimentate constant: apa şi focul. �n viscerele bătr�nei şi negre locomotive �ncap 3 tone de apă, pe care o va soarbe cu nesaţ din lacurile şi p�r�urile de pe drum �n cele trei opriri pe care le face, iar opririle �ţi vor oferi răgazul şi stabilitatea necesară realizării �cadrelor ratate�.

25 de kilometri mai departe �ţi dai seama �nsă că ai epuizat toate momentele cheie din călătorie, şi aştepţi să se �nt�mple altceva. Singura speranţă a unei schimbari de situaţie stă �n răspunsul la �ntrebarea �oare ce-o fi la capătul drumului?�. �ncă 16 kilometri de drum şi dai şi de răspuns: la capătul drumului nu e nimic. Ai ajuns, te dai jos, eşti la 3 kilometri de Ucraina, te inv�rţi o oră prin �mprejurimi şi te sui �napoi �n acelaşi vagon care te va �ntoarce de unde ai plecat. Probabil că ai să dormi pe drumul de �ntoarcere. Dacă nu, ai să surprinzi manevrele ingenioase prin care se adaugă vagoanele lăsate �n urmă şi acum burduşite cu buşteni, sau modul �n care �fr�narii� (cei care se ocupă de fr�narea vagoanelor la mersul �n pantă) ajută la deplasarea corectă a trenului.

�ncă 3 ore de cobor�re şi te apropii vertiginos de Vişeu de Sus. Fericire mare pe toţi turiştii c�nd lumea �şi regăseşte semnalul lăsat cu greutate �n urmă . Deconectarea s-a sf�rşit.

Eşti din nou conectat la viaţa modernă.



Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta

Photography - Vlad Mereuta



Fotografiile lui Bogdan sunt aici.

16 Comentarii »

  1. Uneori calatoria in sine valoreaza mai mult decat scopul de a ajunge la destinatie.
    Multumim pentru plimbare si pentru poze!
    Numai bine!

  2. Comment by robogFebruary 5, 2007

  3. Superbe poze, excelenta miscare si o postprocesare pe masura!
    Felicitari!

  4. Comment by mihai dincaFebruary 7, 2007

  5. Heh, multumesc pentru pareri. Catalina, nu pot sa nu iti dau dreptate!

    Ggl, pozele astea sunt ale mele, ale lui Bogdan sunt la adresa indicata la sfarsit. Nu stiu de ce dar mie mi se pare corect asa cum le-am pus :)
    Mersi pentru vizita!

  6. Comment by Vlad MereutaFebruary 12, 2007

  7. stiu ca nu se face asa ceva (sa pui comentarii de genu urmator), dar sincer nu-mi prea pplac pozele (fotografiile - pardon)

    n-am mai vazut demult o locomotiva cu aburi dar parca nu arata asa - cel putin in primele imagini parca suntem pe un platou de filmare…

    cat despre fetzele oamenilor din romania ("romania profunda" - cum zicea un politician), recunosc, sunt foarte expresive

  8. Comment by adrian viorel — February 13, 2007

  9. Ba sa se faca asa ceva, si chiar multumesc :) Comentariile nu au fost, nu sunt si nici nu o sa fie moderate, fiecare poate sa spuna ce vrea.

    Faptul ca arata ca pe un platou de filmare… e un lucru bun cred. Asta avand in vedere ca imaginile nu sunt regizate si ca nu a existat nici un element pregatit din timp. Nici macar decizia de a merge cu mocanita nu a fost luata decat cu doua zile inainte parca.

    Oricum, multumesc pentru vizita si pentru parerea sincera, apreciem :)

  10. Comment by Vlad MereutaFebruary 13, 2007

  11. Da, ai dreptate. N-am vazut link-ul, e mic si ratacit acolo jos.

    Ia zi, ai ascultat cantarile alea?

  12. Comment by gglFebruary 14, 2007

  13. uau :) in rest nu am cuvinte :)

  14. Comment by andreeaFebruary 26, 2007

  15. Suuuuuuper!!! Foarte interesant este unghiul fotografiilor.

  16. Comment by Andreica DanielJune 20, 2008

  17. Vizitati Viseu de Sus: http://friends87.page.tl

  18. Comment by DanielDecember 24, 2008

  19. Superb! Impresionante poze!

  20. Comment by Sabau IoanaJanuary 15, 2009

  21. Felicitari pentru incursiunea FeRoviaRa! Fotografiile sunt de exceptie!

  22. Comment by mishu88May 21, 2009

  23. Imi poti spune cu ce tip de aparat ai facut pozele?
    email: deryuf@yahoo.com
    Superb!
    Felicitari

  24. Comment by Mar — June 9, 2010

  25. Draga mea,nu ma intereseaza chelsiite astea,crede-ma,nu-mi pierd timpul cu de-alde panarame ca cele ce se bat acum pe televizoare.Este grav ca am dat impresia ca m-ar interesa baselu si alte de-astea Singurul lucru care ma intereseaza este sa aduc un prinos memoriei mamei mele care a suferit de pe urma comunistilor si de 20 de ani dupa 89 tot comunstii si urmasii lor si-au batut joc intr-un fel sau altul de romani.Ar fi pentru ultima data ca mai pot face eu ceva in acest sens,sa-l sustin pe domnul Crin Antonescu la prezidentiale.Raspund si celor care se mira ca blogul meu sprijina liberalii. Blogul meu este despre-gradina mea-mine-mama meaNu ma inchid in Gradina de vis ca in turnul de fildes prefacandu-ma ca nu stiu ce se intampla afara.Deci,de asta.Si,pe urma,care-i problema????N-am voie sa am optiune politica asa ca tot cetateanul????

  26. Comment by AngelFebruary 23, 2015

  27. Thanks for all the advice! We actually already have some Hylands Teething Tablets from the last teething ordeal. I didn’t think they did that much for her, but based on popular demand, we’ll give it another try. Fortunately, it seems like Saturday night was the worst of it. She’s been in a pretty good mood since then.

  28. Comment by viagra salesMay 27, 2015

  29. Hey would you mind stating which blog platform you’re working with? I’m planning to start my own blog soon but I’m having a difficult time making a decision between BlogEngine/Wordpress/B2evolution and Drupal. The reason I ask is because your design seems different then most blogs and I’m looking for something unique. P.S Apologies for getting off-topic but I had to ask!

  30. Comment by cialis vs viagraMay 27, 2015

  31. This is both street smart and intelligent.

  32. Comment by http://viagrastall.xyz/can_cialis_and_viagra_be_taken_at_the_same_time.htmlJuly 9, 2015

RSS feed pentru comentariile acestui articol. TrackBack URL

Adauga un comentariu